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声控导航技术将改变车联网的应用及进程新日

发布时间:2020-01-16 02:31:20 阅读: 来源:折叠椅厂家

声控导航技术将改变车联网的应用及进程

2012-03-10 20:09:58来源:5联网评论:0 点击:人类技术文明的发展史过程中,始终伴随着感知和肢体的延伸与解放,从结绳记事到视频电话、从老马识途到卫星导航、从烽火狼烟到智能交通等等,人类的肢体及其感知系统在不断拓展自身的影响范围,而在此过程中,信...

人类技术文明的发展史过程中,始终伴随着感知和肢体的延伸与解放,从结绳记事到视频电话、从老马识途到卫星导航、从烽火狼烟到智能交通等等,人类的肢体及其感知系统在不断拓展自身的影响范围,而在此过程中,信息流向也从简单到复杂、由单向传递变为双向互动。基于Internet互联网技术实现了人的思想联网,进而引发了人类史上空前的信息大爆炸,而作为人类肢体的附属或衍生物,汽车及其联网工程毫无疑问会给人类拓展肢体空间带来更大的变化。在车联网技术的一端,从国内热炒语音导航开始,人们已经意识到在车联网时代,“动嘴”远比“动手”更为快捷。沿着这种用嘴导航的思路,在车载主机领域全面实现声控技术,改革人机对话模式,从技术端提高车联网终端设备的使用效率和用户黏度,逐渐成为推动车联网发展的重要环节。

声控有什么好处

声控技术对车载主机的贡献率究竟有多高不好断言,如果换句话说,车载主机的接触式操作和非接触式操作哪种更适合车载使用,可能很多从事车载主机行业的人会猛然惊醒。目前绝大多数车载主机都通过按键、旋钮、触摸屏等接触式操作实现功能,这类物理接触和按键、旋钮及触摸屏的物理使用极限有很大关系,如按键、旋钮的阻尼、触摸屏的寿命等等。在通常使用寿命范围内,一台处于正常工作状态的车载主机,每一个功能实现都伴随着很大的误操作风险。在提升功能操控效率方面,以导航厂家为首的企业正在谋求更高效的方式。目前车载主机操控中普遍存在的事实是,当车辆处于行驶状态时,我们要改变导航路径时,就需要手动触摸屏幕设定目的地、路径等等信息,特别是在目的地输入时,系统不能辨识的几率很高。这种情况普遍存在于收音机、DVD、蓝牙等主要车载主机功能中,尽管我们设置了很多快捷方式,如导航路径记忆、收音机存台、蓝牙匹配记录等个性化操作方式,从长远来看,这些快捷方式并不能包打天下,也正因为如此,在车载主机的操作方式上,缺乏革命性的产品。

很多厂家工程师告诉笔者,一些触摸键或者触摸屏的功能实现并不容易,由于触摸灵敏度问题和菜单之间的距离问题,误操作的烦恼总会烦扰着车主。此外,任何一台车载主机,都总有使用寿命,其按键也会随着时间和应用次数的增加而灵敏度降低,一旦遇上按键失灵,得多番周折才能重新新使用。

客观的说,对于车载主机来说,声控技术是一项具有革命性的先进技术,但不可否认的是,声控技术毕竟使用的是非接触式操作方式,其传输方式受传输介质影响,在无线传输时的合成质量不是很好,尚需进一步提高。在实验室测试时效果可能颇为良好,但在背景噪音较大,尤其是车内使用时,识别率不高的问题就出现了,此外,还有其它方面的因素影响着声控功能的发挥。

毫无疑问,使用环境是影响声控功能最直接的原因之一。一般来说,安静环境下,声控识别系统能表现出良好的识别效果,具有较高的识别能力,但到了嘈杂的环境下,声控功能的效果会不断下降,并且伴随着噪音的不断增加,识别率会大大降低,导致不能正确识别。此外,声源的距离也会使识别效果大打折扣。此处所言音源并非指主机,而是指人的嘴巴,所谓声源距离则表示嘴巴与车载主机拾音孔之间的距离。我们首先借鉴一下一些智能手机的语音识别效率。一般情况下,人们在使用手机时,通常都会嘴巴对着话筒进行通话,此时手机和嘴巴之间的距离保持在10厘米以内,声控在这个距离下功能可以发挥出最佳效果,但是随着声源距离的不断增加,语音识别率会明显降低,尤其在操作的环境中,更不能令人满意。由此可见,在车内,车载主机和声源之间的距离一般在60厘米左右,如何解决这个距离带来的音频在传输过程中的能量损耗,从而导致声控设备不能识别是个大问题。

最后一个影响因素归结于声源的属性。所谓声源的属性应该是用户说话的方言、语音、语调以及语速等,不同的属性会对声控功能产生不同的影响。在语言方面,由于车主地域特征比较明显,通常有标准普通话和方言普通话之分,在标准普通话下手机的语音识别率将会有较高的稳定性,而方言普通话语音识别率相对要差得多。当然在语速、语调方面,不同厂商的声控技术在这些方面的影响也是不一样的。

声控技术车载化

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