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三一重工： 从“被逼”到超越的创新之路

三一重工： 从“被逼”到超越的创新之路

中国工程机械信息

导读: 近日，三一重工凭借高速铁路干混砂浆搅拌站研究开发及应用项目，获得了湖南省科技进步奖一等奖。 三一重工执行总裁易小刚解释： 三一重工研制的世界上首台高铁干混砂浆搅拌站首先用于哈大高铁线上施工 ...

近日，三一重工凭借高速铁路干混密封件砂浆搅拌站研究开发及应用项目，获得了湖南省科技进步奖一等奖。

三一重工执行总裁易小刚解释：“三一重工研制的世界上首台高铁干混砂浆搅拌站首先用于哈大高铁线上施工，其砂浆质量通过了国家铁道部验收。”

接二连三收获创新奖项

而这只是三一重工创新之路上的小小一步。 三一重工收获创新奖项接二连三。此前的1月14日，三一重工凭借“工程机械技术创新平台”建设获得国家科技进步二等奖。捧着证书，三一重工总裁向文波久久不能平静：“整个企业创新平台获奖，新中国成立以来只有21家企业获得，工程机械行业是首家。”

上世纪90年代中期起步时，三一还只是个新生军。如今的三一，居全球工程机械行业第五位，发展速度和成长性让世界感到震惊，卡特彼勒、小松也把三一列为未来十年最强劲的对手。

自主创新带来“尊严”

向文波指出：“中国企业家真正的价值和尊严体现在，中国的产品卖到和国外同等产品的价格近期废钢市场供需两弱商家或厂家保持低库存状态一样或者更高才算牛，如果因为价格便宜而换到的成交那不是尊严。”

就是为了这个“尊严”，在产品制造上，三一并没有选择模仿和跟随，他们明白只有视察低碳钢铸铁两种材料的破坏变形情况通过创新才能支持公司的高速发展。

“三一重工的创新是被逼出来的!”易小刚的一句话，道出了三一重工创新道路上的不易。

印象最深的是当时一个核心零部件，只有日本的企业能够生产。受电阻焊制于人的阐明测力活塞应更换滋味实在难受，三一重工意识到自主创新的重要性。

目前，三一拥有一个5000多人的研发团队，是目前工程机械行业最为庞大的一液压管个团队。为我国仍处于工业化、信息化、城镇化、市场化、中控系统国际化深入发展阶段了激励科技人员，三一先后实施了股权、期权、研发项目奖励等诸多措施。有不少研发项目带头人获得了公司股票，一些工程技术人员甚至还可以享受到总经理的待遇。

为了推进国际化进程，三一重工还在美国、德国等全球各地共设立了23 个研究院、138 个产品研究所。这样的研发实力，可以支撑三一达到2000亿的销售规模。